PERANCANGAN STRATEGI PEMELIHARAAN JALAN DENGAN MENGGUNAKAN METODE SCRAPING FILLING OVERLAY PADA RUAS GUNUNG PUTRICIBINONG, JALAN TOL JAGORAWI
| Format: | Bachelors |
|---|---|
| Terbitan: |
#CREATOR_ORGNAME#
, 2015
|
| Subjects: |
Daftar Isi:
- Jalan Tol merupakan salah satu infrastruktur kunci yang dibutuhkan dalam Master Plan Percepatan dan Perluasan Ekonomi Indonesia (MP3EI). Agar infrastruktur kunci tersebut selalu dalam kondisi yang baik, maka diperlukan suatu perencanaan pemeliharaan dan perbaikan perkerasan jalan yang sistematik yaitu dengan menerapkan sistem manajemen pemeliharaan perkerasan. Dalam studi ini dilakukan perancangan strategi pemeliharaan periodik dengan menggunakan metode Scraping Filling Overlay (SFO) pada setiap segmen perkerasan. Parameter ketidakrataan perkerasan digunakan sebagai indikator kinerja perkerasan dan Net Present Worth (NPW) digunakan sebagai indikator ekonomi dalam perancangan strategi pemeliharaan periodik tersebut. Nilai prediksi ketidakrataan selama periode analisis 10 tahun digunakan untuk perancangan strategi pemeliharaan dan selanjutnya dapat dihitung biaya pemeliharaan periodik selama periode analisis. Hasil analisis memperlihatkan bahwa lajur 2 memberikan nilai NPW yang paling besar baik untuk strategi 1 dan strategi 2. Nilai NPW strategi 1 sebesar Rp. 8,645,672,755, Rp.7,925,629,415, dan Rp.7,271,602,393 berturut-turut untuk bunga diskonto 3%, 4%, dan 5%. Sedangkan untuk strategi 2 untuk bunga diskonto 3%, 4%, dan 5% memberikan nilai NPW sebesar Rp.6,433,989,027, Rp.5,898,142,821, dan Rp.5,411,425,037. Analisis tersebut memperlihatkan bahwa lajur 2 akan menghasilkan jumlah segmen yang lebih banyak untuk dilakukan pemeliharaan periodik dengan SFO dibandingkan dengan lajur 1 dan 3 selama periode analisis 10 tahun. Kata kunci: ketidakrataan, sistem manajemen pemeliharaan, NPW