PENGARUH HAMBATAN SAMPING TERHADAP KINERJA JALAN (Studi Kasus Jalan SISINGAMANGARAJA)
| Main Author: | Pune, Mika |
|---|---|
| Format: | Thesis NonPeerReviewed Book |
| Bahasa: | ind |
| Terbitan: |
, 2019
|
| Subjects: | |
| Online Access: |
http://e-journal.uajy.ac.id/20017/1/TS14525.pdf http://e-journal.uajy.ac.id/20017/ |
| ctrlnum |
20017 |
|---|---|
| fullrecord |
<?xml version="1.0"?>
<dc schemaLocation="http://www.openarchives.org/OAI/2.0/oai_dc/ http://www.openarchives.org/OAI/2.0/oai_dc.xsd"><relation>http://e-journal.uajy.ac.id/20017/</relation><title>PENGARUH HAMBATAN SAMPING TERHADAP KINERJA
JALAN (Studi Kasus : Jalan SISINGAMANGARAJA)</title><creator>Pune, Mika</creator><subject>Transportasi</subject><description>Sisingamangraja jalan kelas III C dengan klasifikasi fungsional jalan
lokal. Disamping jalan terdapat hotel, pusat perbelanjaan, tempat makan, caffecaffe
dan pedagang kaki lima (PKL) yang biasa mengakibatkan penumpukan
kendaran terutama pada saat masuk dan pulang kerja, keluar masuknya kendaraan
hotel, pusat perbelanjaan, tempat makan, dan kampus dapat menimbulkan
kemacetan.
Penelitian pada Ruas Jalan Sisingamangaraja dari Polsek Mergangsang
sampai Bank Syariah BDS dilakukan dengan cara pengambilan data primer
berupa volume lalu lintas, hambatan samping, waktu tempuh, dan data sekunder
berupa jumlah penduduk. Pengambilan data dilakukan selama dua sesi dalam
sehari. Tanggal pengambilan data yaitu pada hari Senin tanggal 08 April 2019,
hari Kamis tanggal 11 April 2019, dan hari Sabtu tanggal 13 April 2019. Analisis
dilakukan berdasarkan Pedoman Kapasitas Jalan Indonesia (PKJI) 2014.
Dari hasil analisis selama penelitian diperoleh data volume lalu lintas (Q)
sebesar 1357,7 skr/jam, total frekuensi hambatan samping sebesar 449,6 skr/jam,
kecepatan arus bebas kendaraan ringan (VB) sebesar 34,31 km/jam, kapasitas (C)
sebesar 2020,92 skr/jam, derajat kejenuhan (DJ) sebesar 0,69, dan kecepatan
rerata kendaraan ringan (VT) sebesar 25,4 km/jam. Berdasarkan hasil analisis
menggunakan PKJI 2014, faktor hambatan samping yang paling mempengaruhi
kinerja Ruas Jalan Sisingamangaraja adalah keluar masuk kendaraan dari lahan di
samping jalan.</description><date>2019-07</date><type>Thesis:Thesis</type><type>PeerReview:NonPeerReviewed</type><type>Book:Book</type><language>ind</language><identifier>http://e-journal.uajy.ac.id/20017/1/TS14525.pdf</identifier><identifier> Pune, Mika (2019) PENGARUH HAMBATAN SAMPING TERHADAP KINERJA JALAN (Studi Kasus : Jalan SISINGAMANGARAJA). S1 thesis, UAJY. </identifier><recordID>20017</recordID></dc>
|
| language |
ind |
| format |
Thesis:Thesis Thesis PeerReview:NonPeerReviewed PeerReview Book:Book Book |
| author |
Pune, Mika |
| title |
PENGARUH HAMBATAN SAMPING TERHADAP KINERJA
JALAN (Studi Kasus : Jalan SISINGAMANGARAJA) |
| title_sub |
Jalan SISINGAMANGARAJA) |
| publishDate |
2019 |
| topic |
Transportasi |
| url |
http://e-journal.uajy.ac.id/20017/1/TS14525.pdf http://e-journal.uajy.ac.id/20017/ |
| contents |
Sisingamangraja jalan kelas III C dengan klasifikasi fungsional jalan
lokal. Disamping jalan terdapat hotel, pusat perbelanjaan, tempat makan, caffecaffe
dan pedagang kaki lima (PKL) yang biasa mengakibatkan penumpukan
kendaran terutama pada saat masuk dan pulang kerja, keluar masuknya kendaraan
hotel, pusat perbelanjaan, tempat makan, dan kampus dapat menimbulkan
kemacetan.
Penelitian pada Ruas Jalan Sisingamangaraja dari Polsek Mergangsang
sampai Bank Syariah BDS dilakukan dengan cara pengambilan data primer
berupa volume lalu lintas, hambatan samping, waktu tempuh, dan data sekunder
berupa jumlah penduduk. Pengambilan data dilakukan selama dua sesi dalam
sehari. Tanggal pengambilan data yaitu pada hari Senin tanggal 08 April 2019,
hari Kamis tanggal 11 April 2019, dan hari Sabtu tanggal 13 April 2019. Analisis
dilakukan berdasarkan Pedoman Kapasitas Jalan Indonesia (PKJI) 2014.
Dari hasil analisis selama penelitian diperoleh data volume lalu lintas (Q)
sebesar 1357,7 skr/jam, total frekuensi hambatan samping sebesar 449,6 skr/jam,
kecepatan arus bebas kendaraan ringan (VB) sebesar 34,31 km/jam, kapasitas (C)
sebesar 2020,92 skr/jam, derajat kejenuhan (DJ) sebesar 0,69, dan kecepatan
rerata kendaraan ringan (VT) sebesar 25,4 km/jam. Berdasarkan hasil analisis
menggunakan PKJI 2014, faktor hambatan samping yang paling mempengaruhi
kinerja Ruas Jalan Sisingamangaraja adalah keluar masuk kendaraan dari lahan di
samping jalan. |
| id |
IOS2676.20017 |
| institution |
Universitas Atma Jaya Yogyakarta |
| institution_id |
70 |
| institution_type |
library:university library |
| library |
Perpustakaan Universitas Atma Jaya Yogyakarta |
| library_id |
276 |
| collection |
Repository Universitas Atma Jaya Yogyakarta |
| repository_id |
2676 |
| subject_area |
Ekonomi Hukum Komunikasi dan Media |
| city |
SLEMAN |
| province |
DAERAH ISTIMEWA YOGYAKARTA |
| repoId |
IOS2676 |
| first_indexed |
2019-09-21T16:11:11Z |
| last_indexed |
2019-09-21T16:11:11Z |
| recordtype |
dc |
| _version_ |
1685810098197233664 |
| score |
17.60897 |